挂桶压缩垃圾车-嘉兴压缩垃圾车-程力压缩垃圾车

压缩式垃圾车的工作过程是从车后部填装口倒入， 经破碎、压缩压入车厢内，因而装载容量比一般垃圾车大。装卸垃圾时既不污染环境，而且减轻了清洁工人的劳动强度。本公司生产的后装压缩式垃圾车采用了电脑控制自动操作装置，自动化程度更高。

那么，压缩垃圾车是怎样进行保养的，请听小编一一给大家述说：

1. 底盘和发动机部分遵照有关车型的底盘说明书进行保养。

2.  每天工作前需检查液压油箱的油面高度。检查方法：推铲油缸、刮板油缸和滑板油缸在全缩位置，填装器在关闭状态，观察油箱上油面高度应在油标的上、下限之间。不够油须加油补充。

3.  常温情况下，液压系统使用46#抗磨液压油，在天气寒冷地区(0℃以下)使用32#抗凝液压油。不同牌号的油不能混在一起使用。往油箱内加液压油时，必须经10μm滤油器过滤，保证加入的液压油洁净无污染。

4.  新车使用三个月后应更换液压油和滤油器滤芯；以后为每使用半年，须更换液压油及清洗滤芯。更换程序见下述：  在更换液压油时，推铲油缸、刮板油缸、举升油缸和滑板油缸处于全缩状态，卸下液压油箱的放油螺塞，把旧油放完。卸下油箱内的粗油滤器，清洗粗滤器、放油螺塞和油箱。清洗或更换完后装回，加入干净油至油标刻度范围内，排走管路中混有的空气。排气过程可启动发动机在怠速下运转，油泵作慢速运转进行排气。液压油更换完后，使液压系统试运转，直到正常工作即可。同时检查各紧固件有无松脱，徐州压缩垃圾车，?各密封件有无漏油，发现异常及时修理。

5. 高压软管每两年内定期更换，发现有龟裂、老化、局部损坏或膨胀鼓包等现象时应及时更换。

6. 经常检查液压系统漏油清况，并及时维修和更换油封。

7.  滑板、推铲导轨，各转轴润滑油嘴应定期加润滑脂，每周应保养1～2次。润滑油选用钙基润滑脂，可用黄油***从油嘴打入，直至从间隙中挤出为止。润滑部位及注油要求见表二。

8.  油缸工作正常，不漏油，不需作拆卸保养工作，当发现油缸漏油或内泄较严重时，作拆卸保养，更换密封圈。

9.  定期检测液压系统工作压力，本车液压系统设计压力为14 MPa。通过对油缸蹩压读取多路阀附近压力表上的压力值，来判定液压系统压力是否符合设计压力。若液压系统工作压力与设计压力不符，应调节多路阀上的溢流阀，使工作压力与设计压力相符。 液压系统压力调节方法如下（见图六）：

1） 松开溢流阀锁紧螺母；

2） 旋动溢流阀调节螺杆，顺时针旋动压力增大，逆时针旋动压力减小；

3） 压力调好后，拧紧溢流阀锁紧螺母。

10. 定期检查压力继电器的设定压力，压力继电器设定压力为13Mpa。压力继电器的设定压力应比液压系统 工作压力小1MPa，    压力继电器设定压力的调节方法如下：

多功能压缩式垃圾车采用机电液一体化技术，借助机、电、液联合自动控制系统、电脑控制、手动操作系统，通过填装器和推铲等***装置，实现垃圾倒入、压碎或压扁、强力装填，把垃圾挤入车厢并压实和推卸，污水全部进入污水厢，解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题。

 液压系统采用手动直接操作液压多路阀，液压系统由油箱及过滤系统、油泵、多路换向阀、单向节流阀、油缸、油管等组成。系统的动力来源于发动机，通过取力器将动力分出，取力器带动齿轮泵工作。齿轮泵经吸油滤油器将液压油吸入，给多路阀供油。多路阀工作时，使负压板油缸、滑板油缸、刮板油缸、举升油缸或推板油缸产生动作，液压油缸不工作时，液压油经过多路阀直接回油箱。该系统主要有以下功能：A、驱动压缩机构收刮，压缩垃圾；B、料斗举起和放下；C、推板作预压缩及排卸垃圾，实现了无二次污染的理想环保产品。

   定期维护保养。事实证明?垃圾车的维修保养对垃圾车的排放质量很重要。有的车出厂时排放合格?但使用过程中会出现这样那样的问题，垃圾车压缩车，需要维护保养，使自己的车处于一个良好的运行状态。维修保养不及时，就会由于高排放导致更多的污染。

   如：勤查垃圾车点火系统、及时发现渗漏、检查阻气门、检查空气管道、使用清洁的过滤器、避免燃烧机油、避免使用低档润滑油等。不乱改垃圾车而导致排放异常。    

    选择“绿色轮胎”。所谓“绿色轮胎”也称环保轮胎或低污染轮胎。“绿色”主要表现在在不失其原有良好抓地力表现的情况下?轮胎滚动时保持低阻力?从而减少燃油消耗与垃圾车尾气排放?有效地保护环境。早在上世纪90年代?轮胎工程师发现?如果使用特殊处理的二氧化硅取代传统碳黑作为胎面橡胶的补强材料?不仅可以减少轮胎中碳黑以及芳烃油等致物质通过轮胎磨损而污染空气?同时轮胎滚动阻力也会变小?油耗降低?废气排放减少?并产生更大的环保效应。      

程力压缩垃圾车（以下简称垃圾车）是适用于城镇袋装、桶装、散装生活垃圾的收集、运输、装卸作业的***车辆。垃圾被压缩机构压入车箱，从而使垃圾高密度均匀地分布在

我们先看看价格的构成。压缩式垃圾车的构成由底盘，挂桶压缩垃圾车，上装两大方面，先说底盘，底盘上所配置的发动机品牌不同，马力不同，排放保准不同时***11大的区别。多的相差几万块钱，变速箱品牌也有很多，不同品牌，档位不同也相差几千块钱，再就是驾驶室的豪华程度及配置，有带空调的，ABS，行车记录仪，少一样价格都有差别，轮胎大小也有差别价格也不同。反映到压缩式垃圾车价格上，压缩垃圾车多少钱，就是不同容积采用不同大小的底盘，上牌还是不上牌采用不同排放标准，不同品牌发动机，不同功率大小，不同驾驶室配置等方面的区别。

上装方面由碳钢板和液压件及人工费组成，这个就比较好统计。目前我国钢材价格持续上涨，人工费方面，***近几年我国人工工资一直在持续上调中，原111油上涨导致的运费上涨，及工人成本的增加，导致上装费用也逐步走高。